工作原理：在成型模具前面安裝有錘頭裝置，錘頭做活塞式往復運動，將水泥混凝土按一定周期推入成型模具，擠壓成型路緣石。和擠壓式路緣石滑模成型機類似，機器依靠錘頭對水泥混凝土的反作用力前進。成型路緣石采用砂漿罩面。設備缺點：
1.結構原因，不能攤鋪嵌入路面以下的路緣石。
2、路緣石強度差，攤鋪太高的路緣石，易塌落。
3、工作速度不可調，偏慢。
青石路沿石是在路面上起到區分車輛的行車道、非機動車道和人行道、綠化隔離帶，路沿石能起到保障行人、車輛各行其道來保障交通安全，同時#青石路沿石#能保證路面邊緣整齊的起到美化作用。
（1）清除施工作業范圍內浮料、泥塊、草皮等雜質。
（2）按照設計用鋼筋裝放出內側邊樁線，標志樁采用鋼筋樁，樁間距不大于5m。
（3）在鋼筋樁上標示處路緣石頂面標高，然后人工掛線，線直徑1-2mm，撓度不大于0.2%。
（4）開挖路緣石基礎時要控制好基底標高，開挖完成后對基底進行夯實。如基底為混凝土墊層，保證澆筑混凝土完成后的標高和平整度。路緣石基礎宜與相應的基層同步施工。
（5）砂漿采用機械或人工攪拌。
（6）人工按照設計厚度將砂漿均勻地鋪在槽底。
國內制磚機結構設計不合理，制磚時噪音大，耗電量高，并且需要托板、碼垛機器等輔助工具，集成化程度不高，使用操作不方便，勞動強度大，機器笨重，搬運維修不方便。有了這臺機器操作簡單省事省里，節省成本做出來的路肩光滑密實路沿石機器物料建議采取碎石5-12mm為佳，沙子為中砂，或者粗砂與細沙混合使用，具體配比一般沙子和石子對半，水泥根據強度適當增加或者減少，水分根據干濕度調整。
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